Caracterización de la tarifa técnica, justa y sostenible del transporte público en la metrópoli de Guadalajara, México. Caso: Troncal 05. López Mateos

El cambio climático ha resaltado la urgencia de reevaluar el modelo actual de producción y consumo de recursos, especialmente en sectores como el transporte público. Este estudio se enfoca en el sistema de transporte "Mi Transporte" en la metrópoli de Guadalajara, bajo el esquema ruta-empresa, con un análisis particular en la ruta Troncal 05. López Mateos (T05). Se aborda la caracterización de la tarifa técnica, integrando tanto el contexto local como internacional y empleando datos de la Encuesta Nacional de Ingreso y Gasto de los Hogares (ENIGH) de 2016 y otras fuentes relevantes. Este trabajo emplea una metodología cuantitativa para analizar las elasticidades de demanda e indicadores de servicios de transporte urbano, evaluando el impacto de la tarifa técnica en los usuarios y el sector entre 2018 y 2019. Además, se llevó a cabo una Evaluación Económica de los corredores troncales de transporte público del Programa General de Transporte del estado de Jalisco, analizando la estructura de costos, los ingresos por servicio y los principales indicadores financieros. Los resultados permiten a los responsables de la toma de decisiones y operadores de transporte público entender cómo establecer tarifas técnicas justas y sostenibles, además de identificar los principales desafíos en el sector. Se busca responder preguntas claves sobre cómo el Modelo Integrado de Transporte "Mi Transporte" contribuye a establecer una tarifa técnica, justa y sostenible, cuál es su estructura de costos y cómo factores como la demanda y las políticas públicas afectan estas tarifas en la metrópoli de Guadalajara, específicamente en la Troncal 05. López Mateos. Este análisis es vital para futuros proyectos de movilidad urbana, transporte y ordenamiento territorial en el Área Metropolitana de Guadalajara (AMG).